# 0022 Freia (Seil-fregatt)

> Bygg nr 1 ved Marinens hovedverft / Horten verft Seilfregatten Freia var en typisk representant for sin tid. Den hadde en uforholdsmessig høy rigg, og det gikk lang tid før en fant ut at en lavere, men bredere rigg var mer effektiv. Sjøsatt: 25. august 1828 Heiste kommando/overtatt: 16.april 1832…

Kilde: https://hortenleksikon.min-sky.org/artikkel/0022-freia-seil-fregatt  
Lisens: CC BY-SA 4.0 – Hortenleksikon.no må navngis ved gjengivelse.

- **Forfatter:** Jan Ingar Hansen
- **Kategori:** Fartøyene i marinen
- **Sist oppdatert:** 7. august 2026
- **Lisens:** CC BY-SA 4.0 (Hortenleksikon.no)

**Bygg nr 1 ved Marinens hovedverft / Horten verft**

Seilfregatten Freia var en typisk representant for sin tid. Den hadde en uforholdsmessig høy rigg, og det gikk lang tid før en fant ut at en lavere, men bredere rigg var mer effektiv. 

Sjøsatt: 25. august 1828
Heiste kommando/overtatt: 16.april 1832
Type: Seilfregatt, fullrigger, bygget i tre
Lengde: 44,2 m.
Bredde: 11,5 m
Dypgående: 5,1 m
Deplasement: 1174 tonn
Fart: Maks 14 knop, normalt ca. 10
Besetning: Opp til 344 mann, normalt noe mindre
Bestykning: 1832   26 stk 24 pds kanoner
                              10 stk 18 pds kanoner
                   1844:    2 stk 60 pds kanoner
                               24stk 24 pds kanoner
                              10 stk 18 pds kanoner

Historikk: At Freia ble sjøsatt i august 1828 var egentlig en bragd med tanke på at fregattbeddingen var ferdig bare året før. En bedding var nødvendig for at kjølen kunne strekkes, og den hadde de arbeidet med siden det første spadestikket i mai 1820.
Allerede 31. mai 1822 hadde skipsbygningsinspektøren, capitaine Christian Carl Lous, levert en fullstendig liste over de materialer som trengtes. Den var satt opp i minste detalj med beskrivelse og mål for hvert eneste stykke, fra skrogmaterialer til rundholter, seil og tauverk, artilleri osv. Han førte også opp antall jernspiker, kobberbolter osv., og dessuten hele den omfattende listen over inventar fra ankere til bord og stoler i sjefskahytten, fra merlespikere til bysseutstyr. Prisberegning ble også utført. Man gikk en del runder angående lister og priser i årene som fulgte, men pengene ble skaffet til veie og materialene anskaffet. Da beddingen stod ferdig i 1827 kunne byggingen derfor straks settes i gang.

1832 – Det første av 6 tokter med kommandørkaptein Joachim Nicolai Muller som sjef.
1844 – Kadett tokt til Middelhavet. 30. juni heiste skipet det nye norske orlogsflagget utenfor Cabo De Sao Vicente (syd-vest pynten av Portugal)
1854 – Eskadretokt underlagt en svensk eskadre til Karlskrona og København
1854 – kommando strøket (4. september)
1863 – Ombygget til losjiskip
1870 – Hugget
Fartøyets levetid ble 38 år.

## Kilder og referanser

1. [Moen - fregatter](https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010100709058)

## Kategorier

- [Fartøyene i marinen](https://hortenleksikon.min-sky.org/kategori/samfunnsforhold/forsvaret/fartoeyene-i-marinen)

## Forfattere

- [Jan Ingar Hansen](https://hortenleksikon.min-sky.org/forfatter/jan-ingar-hansen)