# 0066 Tyr (Kanonbåt 2. klasse)

> Bygg nr. 67 ved Marinens hovedverft/Horten verft Tyr var en 2. klasses kanonbåt, og temmelig lik de andre fartøyene i klassen. Den var beregnet på å ligge beskyttet bak en holme og gjøre furore med sin grovkalibrede kanon. Tyr hadde en stor fastmontert kanon i baugen, men til forskjell fra…

Kilde: https://hortenleksikon.min-sky.org/artikkel/0066-tyr-kanonbaat-2-klasse  
Lisens: CC BY-SA 4.0 – Hortenleksikon.no må navngis ved gjengivelse.

- **Forfatter:** Per Kristian Ringard
- **Kategori:** Fartøyene i marinen
- **Sist oppdatert:** 7. august 2026
- **Lisens:** CC BY-SA 4.0 (Hortenleksikon.no)

**Bygg nr. 67 ved Marinens hovedverft/Horten verft**
Tyr var en 2. klasses kanonbåt, og temmelig lik de andre fartøyene i klassen. Den var beregnet på å ligge beskyttet bak en holme og gjøre furore med sin grovkalibrede kanon. Tyr hadde en stor fastmontert kanon i baugen, men til forskjell fra tidligere fartøy var den utrustet med en riflet baklader kanon. Tyr skulle vært utrangert i 1913, men ble i stedet ombygd til minelegger for legging av miner i innenskjærs/lukket farvann. 

Sjøsatt: 16. mars 1887
Heiste kommando/overtatt: 1887
Type: Kanonbåt 2. Klasse, jernskrog
Lengde: 31,3 m.
Bredde: 8,5 m
Dypgående: 2,2 m
Deplasement: 294 tonn
Framdrift: 2 stk vertikale compound dampmaskiner
BHK: 420 IHK, 2 propeller.
Fart: 10,5 knop
Besetning: 44 mann
Bestykning, 1884: 1 stk 260 mm riflet bakladerkanon, 3 stk 37 mm kanoner,
                                  1 stk 34,6 cm undervanns torpedorør
                         1913: 2 stk 76 mm kanoner, 3 stk 37 mm kanoner, 55 stk miner

Historikk:
1887 - Heiste kommando
1913 – Ombygd til minelegger.
1940 – La ut miner sør for Bergen 9. april, som senket 3 tyske skip 10. april. Overtatt av tyske styrker 20. april ved Uskedal i Kvinnherad. Satt i tjeneste som minelegger for Die Kriegsmarine 1. mai.
1945 – Tilbakelevert og utrangert.
1946 – Solgt til P/R Tyr, Bergen og ombygd til tungløftskip. Ny tonnasje: 168 brt./62 nrt.
1946 – Solgt til P/R S.G. Sivertsen (R.N. Engeness) Bodø.
1950 – Solgt til brødrene Wilhelmsen A/S, øvre Ervik, Bergen. Ombygd til bilferge, 168 brt/68 nrt. Ny maskin 8 syl. 4T(KHD AG, Køln) 375 bhk
1951 – Omdøpt til Bjørn West etter Milorg-basen i Matrefjell i Nord-Hordaland.
1970 – Ny motor, 4 syl. 2T DM (Wichmann) bygd 1955, 400 bhk.
1971 – Solgt til Bergen Nordhordaland Trafikklag, Bergen.
1974 – Rederiet omdøpt til A/S Bergen Nordhordaland Rutelag, Bergen 1/1.
1980 – Solgt til A/S Saki, Søreidgrend/Bergen. Ombygd til tungtransportskip.
1988 – Solgt til RolfWee Transport, Førdesfjorden/Haugesund.
1995 – Solgt til Rong Laks A/S, Rong/Haugesund. Ommålt til 140 BT-42 NT- 150 dwt. Benyttet ved oppdrettsanlegg i Rongesundet.
2007 – Solgt til Os Entreprenørservice AS, Os/Haugesund.
……..
Fartøyets levetid ble 104 år.

## Kategorier

- [Fartøyene i marinen](https://hortenleksikon.min-sky.org/kategori/samfunnsforhold/forsvaret/fartoeyene-i-marinen)

## Forfattere

- [Per Kristian Ringard](https://hortenleksikon.min-sky.org/forfatter/per-kristian-ringard)