Bygg nr. 24 ved Marinens hovedverft / Horten verft.
Gyller var det første fartøyet med propell. En 5-bladet propell, med ring rundt bladene. Meningen med dette var å hindre at det kom trosser i propellen, samtidig som en antok at «ringen» skulle øke virkningen av propellen. Maskinen til Gyller ble anskaffet fra Motala i Sverige.
Sjøsatt: 4. november 1847
Heiste kommando/overtatt: 1848
Type: Dampskonnert, toppseilskonnert, bygget i tre
Lengde: 36,8 m.
Bredde: 6,3 m
Dypgående: 3,1 m
Deplasement: 255 tonn
Framdrift: Seil og 2 sylindret dampmaskin på 80 NHK
Fart: 8 knop
Besetning: 26 mann
Bestykning: 2 stk 18 pds kanoner
Historikk:
1848 – Brukt av Marinen og Postverket.
1848 - 1856 – 2 utrustningstokter fram til 4. juli 1856. På det siste toktet var Gyller tender for Nornen.
1870 – Kommando strøket.
1888 – Solgt til A.P. Ljungberg, Kråkerøy, Fredrikstad.
1898 – Sprang lekk i Nordsjøen på vei fra Gävle til Littlehampton med trelast. Skipet forlatt drivende og sank i Nordsjøen.
Fartøyets levetid ble 50 år.