Bygg nr. 27 ved Marinens hovedverft / Horten verft.
Gler var det første dampskipet bygget i Norge, hvor verftet bygde både skip og dampmaskin. En milepel i norsk skipsbyggingshistorie.
Sjøsatt: 24. november 1849
Heiste kommando/overtatt: 1850
Type: Dampskonnert, toppseilskonnert, bygget i tre
Lengde: 36,8 m.
Bredde: 6,3 m
Dypgående: 3,1 m
Deplasement: 255 tonn
Framdrift: Seil og 2 sylindret dampmaskin på 80 NHK
Fart: 8 knop
Besetning: 26 mann
Bestykning: 2 stk 18 pds kanoner
Historikk:
1850 – Brukt av Marinen og Postverket.
1854 – Kystoppsyn i Nordland og Finnmark.
1855 – Kystoppsyn i Nordland og Finnmark. Skipet var antatt å ikke være et godt nok egnet seilskip og ble derfor satt inn i fiskerioppsynet.
1856 – I Postvesenets tjeneste.
1866 – I Telegrafverkets tjeneste.
1879 – Kommando strøket og utrangert.
1879-17.november – Dokksatt på Karljohansvern. Maskin og kjeler demontert, skrog tettet. Ombygd til kullholk.
1905 – Opphugd.
Fartøyets levetid ble 55 år.