Bygg nr. 39 ved Marinens hovedverft/Horten verft
St. Olaf hadde et skrog og en rigg som gjorde at den var en ærefull representant for seilskipenes siste tid. Men skipet hadde også en så stor besetning at det ble dyrt å holde den i drift.
Sjøsatt: 9. september 1856
Heiste kommando/overtatt: 18. juni 1860
Type: Dampfregatt, bygget i tre
Lengde: 70,8 m.
Bredde: 12,8 m
Dypgående: 5,8 m
Deplasement: 2267 tonn
Framdrift: Seil (fullrigger) og dampmaskin
BHK: Opprinnelig 150 NHK, senere skiftet ut med en større maskin på 1200 IHK (400 NHK)
Fart: 10,4 knop, 7 knop under seil
Besetning: 500 mann
Bestykning, 1860: 26 stk 60 pds bombekanoner
1 stk 60 pds kulekanon
14 stk 30 pds kanoner
1864: 20 stk 60 pds bombekanoner
7 stk 60 pds kulekanon
8 stk 30 pds kanoner
1 stk 201,7 mm forladekanon
1 stk 167 mm forladekanon
1866: 14 stk 60 pds bombekanoner
5 stk 60 pds kulekanon
1 stk 201,7 mm forladekanon
8 stk 167 mm forladekanon
Historikk:
1860 – Flaggskip for prins Oscar i den norsk-svenske eskadre som var utrustet i anledning Carl XVs kroning.
1864 – Deltok i en norsk-svensk eskadre under den dansk-tyske krig.
1864 – Deltok i norsk-svensk eskadre under den dansk-tyske krig.
1867 – Skiftet dampmaskin.
1873 – Deltok i norsk-svensk eskadre ved kong Oscar II’s kroning i Trondheim.
1875 – Deltok i norsk-svensk eskadre til Østersjøen. Deretter opplag i Horten indre havn.
1892 – Ombygd til kullholk.
1925 – Solgt til Norsk Skipsopphugging Co. A/S, Stavanger for opphugging.
Fartøyets levetid ble 65 år.