Bygg nr. 42 ved Marinens hovedverft / Horten verft
Skipet ble bygget for å være øvelsesskip for Marinens lærlinger, noe den var fram til 1880. Disiplinen om bord skal ha vært meget striks. Skipet var tungt og solid, bygget i førsteklasses eiketømmer. Det var opprinnelig svartmalt, hadde en stor rigg og mye seil.
Sjøsatt: 22. desember 1858
Heiste kommando/overtatt: 16. mai 1859
Type: Orlogsbrigg, skoleskip, bygget i tre
Lengde: 35 m.
Bredde: 7,3 m
Dypgående: 3,5 m
Deplasement: 215 tonn
Framdrift: Seil (brigg)
Fart: 10 knop
Besetning: 70 mann
Bestykning, 1859: 4 stk 18 pds kanoner, 1 stk 12 pds kanon
1861: 5 stk 12 pds kanoner
1875: 2 stk 12 pds kanoner, 2 stk 100 mm kanoner
1880: 3 stk 12 pds kanoner, 3 stk 76,4 mm kanoner
Historikk:
1859 – Øvelsesskip for Sjømilitære Korps.
1900 – Kommando strøket.
1901 – Solgt til Oslo Skoleskips Institusjon for kr. 5000,-. Malt hvitt. Splittflagget strøket og handelsflagget heist.
1902 – Første sesong som skoleskip med 42 elever.
1937 – Juni, solgt til Porsgrunn og Omegn Sjømannsforening Skoleskipskomite.
1940-1945 – I opplag.
1945 – Solgt til Andreas Nilsen, Sandefjord.
1946 – Avertert til salgs i juni i Sandefjord med nykobret stand.
1946 – Solgt til Alfred Nilsen-Nygaard m.fl. i juni. Ført til Hansen og Arntsen Båtbyggeri, Ekstrand, Stathelle for ombygging til lastebåt. Det ble installert en 2 sylindret Bolinder råoljemotor M 2 på 200 BHK. Skipet kunne oppnå en fart på 9 knop.
1948 – Innført i Bodø Skipsregister med navnet MS Kjeøy-LIBP i juni. Ny tonnasje 156 brt. 62 nrt.-225 dwt. Satt i kystfart.
1962 – Grunnstøtte ved Sogneoksen på vei fra Møre til Fredrikstad med tømmer 7. juli. Stod utsatt, men brakt flott og slept til Florø. Kondemnert der.
Fartøyets levetid ble hele 103 år.