En Motor Launch var et fartøy med moderat hastighet, beregnet på anti-ubåt patruljer og eskortetjeneste. Denne båttypen eksisterte ikke da krigen brøt, men en type A var under bygging. Totalt 12 av disse var ferdig da man sent i 1939 fant ut at det hastet med å få bygget et stort antall slike fartøyer. A-typen viste seg å ha svakheter i skrogkonstruksjonen, så B-typen fikk en rund skrogform for å oppnå bedre sjøegenskaper. Fairmile ML type B ble også bygget slik at den kunne gjøres om til minelegger, MTB, anti-ubåt fartøy, anti-invasjonsfartøy, anti s-båt fartøy eller luft-sjø redningsfartøy på 48 timers varsel. Dette ble gjort at man hadde et sinnrikt system med festeanordninger og sikringsbolter som kunne endres avhengig av oppgave. Marinen overtok 4 ML’er i desember 1940 og de ble samlet i en norsk flotilje, 3 ML-flotilla. De hadde sitt operasjonsområde i Den engelske kanal og foretok patruljering mot tyske S-båter samt eskortering av konvoier. Nye båter med mineleggingskapasitet kom etter hvert til og dannet 52 ML-flotilla. Marinen opererte totalt 9 slike fartøyer og de «overlevende» båtene ble returnert til Royal Navy etter krigen.
Bygget: William Osbourne Ltd., Littlehampton, Storbritannia.
Sjøsatt: 7. april 1941
Tidligere navn: HMS ML 210
Heiste kommando/overtatt: 30. april 1941
Type: Motor Launch, Fairmile B-klasse, treskrog
Lengde: 37,3 m.
Bredde: 5,9 m
Dypgående: 1,3 m
Deplasement: 65 tonn
Framdrift: 2 stk 12 sylindrede Hall-Scott bensinmotorer.
BHK: 1120
Fart: 18 knop
Bemanning: 17 mann
Bestykning: 1 stk 37 mm kanon, 1 stk 20 mm dobbel Oerlicon kanon,
1 stk 20 mm Oerlicon kanon, 1 stk 12,7 mm Colt mitraljøse,
2 stk 7,6 mm maskingevær, 12 synkeminer.
Historikk:
1941 – 30. april, overført til den norske marinen, nytt navn ML 210.
1941 – 4. ML-Flotilla.
1942 - 52. ML-Flotilla.
1942 – Ombygget til minelegger.
1944 – 15. februar, skadet og sank under minelegging utenfor Dieppe i Den engelske kanal. 5 drept og 1 hardt skadet.