Etter lengre tids diskusjoner vedtok Stortinget i 1939 å anskaffe 8 MTB’er til Sjøforsvaret. Etter å ha vurdert tilbud fra Tyskland og Italia endte man opp med å bestille 8 fartøy av Vosper-klassen fra Storbritannia for levering i april 1940. Slik gikk det naturlig nok ikke. Flere av offiserene som hadde kommet seg over til Storbritannia etter det tyske angrepet, ivret etter å komme i aktiv tjeneste. Selv om noen Militæravtale ikke var inngått åpnet bestillingen av Vosper-båtene for at vi allerede i slutten av mai kunne overta 2 av båtene i Portsmouth. MTB 5 og 6. Fenrik Per Danielsen, sjefen på «Sekser’n» har senere gitt uttrykk for den frustrasjon de følte da norske myndigheter avslo en anmodning fra britene om å sette båtene inn i den store evakueringsoperasjonen fra Dunkirk, og mente videre at dette var grunnen til at britene beholdt de neste seks av de bestilte Vosper-båtene. MTB 7 (71) var den eneste som i tillegg til MTB 5 og 6 en kort tid var under norsk kommando.
Bygget: Vosper Ltd., Portsmouth, Storbritannia.
Sjøsatt: 1940
Heiste norsk kommando/overtatt: 15. mai 1940.
Type: Motortorpedobåt, Vosper-klasse, treskrog.
Lengde: 20 m.
Bredde: 5 m
Dypgående: 1,2 m
Deplasement: 20 tonn
Framdrift: 2 stk Isotta Fraschini bensinmotorer 2300 BHK.
Fart: 41 knop
Besetning: 10 mann
Bestykning: 2 stk 7,6 mm maskingevær, 2 stk 18’’ torpedorør, 4 stk synkeminer.
Historikk:
1940 – Bygget for norsk regning.
1940– 11. MTB Flotilla, Dover.
1941 – 1. juli, eksploderte ved kai i Dover og ble kondemnert.