Etter at Norge i 1912 fikk sitt første fly ble det opprettet et lite verksted under marinens flyvevesen. Det ble i den første tiden for det meste drevet med leid hjelp, blant annet snekkere fra firmaer i Horten. Fabrikken hadde som oppgave å foreta reparasjoner.
Den 1. verdenskrig gjorde det imidlertid nødvendig å bygge fly innenlands og gjennom et samarbeid mellom flyveverkstedet, Marinens hovedverft, artilleriets- og minevesenets verksteder ble det første norskbygde flyet, MF1, prøvefløyet den 26.5.1915.
I forbindelse med organiseringen av Hærens og Marinens flyvevesen ble det ved kgl.res. 13.10.1916 bestemt at Marines flyvebåtfabrikk skulle skilles ut som egen bedrift med en direktør som leder, underlagt sjefen for Marinens flyvevesen. I tiden 1915 – 1939 ble det ved siden av reparasjoner bygget 12 flytyper MF1 – MF12. På lisens ble det bygget Sopwith Baby, Hansa Brandenburger rekognoseringsfly og Douglas torpedofly. Under krigen ble fabrikken drevet av tyskerne og gikk i 1945 over til luftforsvaret.
Direktører:
Kaptein H. Gyth-Dehli 1916 – 1919
Kaptein Hj. Riiser-Larsen 1919 – 1920
Kaptein J. Høver 1920 – 1940